Forskjell mellom versjoner av «Breddeprogram 2013 Endringsforslag»
(FORSL 19.5.02 Gjennomfør InterCity-korridoren hurtigere) |
(FORSL 8.3:01 Legalisering av narkotika) |
||
Linje 486: | Linje 486: | ||
'''Forslag:''' | '''Forslag:''' | ||
− | === FORSL 8.3:01 === | + | === FORSL 8.3:01 Legalisering av narkotika === |
{| border="1" cellpadding="5" cellspacing="0" | {| border="1" cellpadding="5" cellspacing="0" | ||
!align="right" width="165px" |Tittel | !align="right" width="165px" |Tittel | ||
− | !style="background-color:#999; color:#FFFFFF;" | | + | !style="background-color:#999; color:#FFFFFF;" | Legalisering av narkotika |
|- | |- | ||
!align="right" |Forslag fra individ/gruppe | !align="right" |Forslag fra individ/gruppe |
Revisjonen fra 8. mar. 2021 kl. 01:38
Denne siden er under utvikling!
Denne siden er under konstruksjon og mangler enten informasjon eller den kan inneholde informasjon som er uferdig, unøyaktig eller mangler referanser.
I mange tilfeller kan den rett og slett inneholde feil opplysninger.
Hvorfor legger vi ut uferdige ting som dette? Se Åpenhet.
Hovedartikkel: Piratpartiets begrunnelse
Kjerneprogrammet: Piratpartiets_søyler
Tilbake til hovedsiden for Breddeprogrammet 2013: Breddeprogram 2013
Opprinnelig utkast: Ekstraordinært Landsmøte Breddeprogram 2013
Se Breddeprogram 2013 Strukturnummerering for spesifikk nummerering og struktur på alle emnefelt under debatten frem mot juni landsmøtet 2013.
HUSK: Sett inn krysslenker til Forumet, Piratpartiets subReddit, og Mailtrådene på "kunnskapsallmenningen". Eller send forslag direkte til programbanden@piratpartiet.no
For å legge inn et forslag eller endringsforslag kopier tabellen under (punkt 1) og gjør endringene dine og sett deretter tabellen inn riktig sted i emnene.
Nummerer forslaget fortløpende.
Du kan også sende forslag lagt inn i tabellen til programbanden@piratpartiet.no og den vil bli lagt til i listen over forslag.
Husk å fylle ut alle feltene, og gjør forslagene forståelige og oversiktlige.
Siste frist for innlevering av forslag er 31. mai 2013 23:59
Det vil foregå avstemming underveis på LF eller andre platformer dersom det er mest praktisk.
All informasjon blir sendt på e-post til medlemmene om frister m.m.
Husk at Piratpartiets søyler er grunnlaget for forslagene her.
Se også Kjerneprogrammet
Når vi utarbeider dette Breddeprogrammet er det spesielt en ting fra Kjerneprogrammet å være oppmerksom på:
Piratpartiet tilbyr ikke ferdige løsninger, men metodene for å finne dem.
I tillegg bør vi alle se gjennom Piratpartiets vedtekter.
De politiske sakene vi skal diskutere er delt inn iht. utfallet av diskusjonene om struktur på padden som du finner noen dumper av her Ekstraordinært Landsmøte Breddeprogram 2013#Dumper fra struktureringsarbeidet
HUSK: Sett inn krysslenker for debattene på Forumet, Piratpartiets subReddit, og Mailtrådene på "kunnskapsallmenningen".
Forslagsmal :Bruk følgende mal også på e-post:
Tittel | TITTEL PÅ FORSLAG |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | HVEM HAR FREMMET FORSLAGET ELLER ENDRINGSFORSLAGET? |
Medlem i fylke | HVILKET FYLKE ER DU MEDLEM I? |
Kontakt detaljer | HVORDAN KAN VI NÅ DEG DERSOM VI LURER PÅ NOE IFBM. FORSLAGET? |
Forslagets tekst | HVA VIL DU/DERE SKAL STEMMES OVER I DETALJ? |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | HVA ER GRUNNLAGET OG MOTIVASJONEN FOR FORSLAGET/ENDRINGSFORSLAGET? |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | ER FORSLAGET DIREKTE/INDIREKTE ELLER URELATERT TIL KJERNEPROGRAMMET? |
Se Breddeprogram 2013 Strukturnummerering for spesifikk nummerering og struktur på alle emnefelt under debatten frem mot juni landsmøtet 2013.
Innhold
- 1 IT og Internett
- 2 Barn, Familie og Likestilling
- 3 Dyre- og Viltvern
- 4 Finans
- 5 Fiskeri- og Kyst
- 6 Administrasjon og Livssyn
- 7 Forsvar
- 8 Kosthold, Helse, Inkludering og Omsorg
- 9 Velferd og Menneskerett
- 10 Arbeid og Innvandring
- 11 Justis- og Beredskap
- 12 Kommune og Regional
- 13 Kultur
- 14 Kunnskap
- 15 Landbruk og Mat
- 16 Miljøvern
- 17 Næring og Handel
- 18 Olje og Energi
- 19 Samferdsel og Infrastruktur
- 19.1 Persontransport
- 19.2 Godstransport og posttjenester
- 19.3 Vegpolitikk
- 19.3.1 FORSL 19.3:01 Reorganisering av skatter
- 19.3.2 FORSL 19.3:02 Sentral innkreving av bompenger
- 19.3.3 FORSL 19.3:03 Forenkling av planprosess
- 19.3.4 FORSL 19.3.04 Fjern bompenger som innkrevningsform, ta inn pengene på inntektsskatten
- 19.3.5 FORSL 19.3.05 Fjerne midtdelere på veier med mindre enn fire felt
- 19.4 Flyplasser og flytrafikk
- 19.5 Jernbane
- 20 Utenriks
IT og Internett
Saker for digitalt personvern, åpenhet i offentlig sektor, IKT-politikk, telekommunikasjon og fiberutbygging
Digitalt personvern
Forslag:
Åpenhet i offentlig sektor
Forslag:
IKT-politikk
Forslag:
FORSL 1.3:01 Påbud om bruk av frie og åpne standarder og formater
-
Tittel | Påbud om bruk av frie og åpne standarder og formater. |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Offentlig forvaltning plikter å bruke åpne og frie standarder og formater, samt bidra til utvikling av slike der det mangler gode nok alternativ. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Kunnskap er makt sies det. I et demokrati er tilgang på informasjon en selvfølge. Informasjonen må tilbys slik at den er lett tilgjengelig for alle innbyggere. For å legge til rette for enkel, effektiv og billig utveksling av informasjon må en ha definerte standarder som sier noe om hvordan informasjonen innhentes, gjenskapes og lagres for fremtiden. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | Forslaget henger sammen med søylen om demokrati gjennom at alle demokrati tilbyr og tillater informasjon til sine borgere. Søylen Kommunikasjon og infrastruktur møtes ved standarder og formater er viktige elementer i kommunikasjon. Videre berører forslaget alle elementene kunnskap, kultur, teknologi, innovasjon og vitenskap ved å senke barrièrene for å delta. |
Telekommunikasjon
Forslag:
Fiberutbygging
Forslag:
-
FORSL 1.5:01 Påbud om bruk nedlegging av trekkerør.
-
Tittel | Påbud om nedlegging av trekkerør for fiber. |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Alle som graver grøfter der det legges, eller gis tilgang til, strømførende kabler og rør plikter å legge ned trekkerør for fiber. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Av alle kjente teknologier for overføring av digital informasjon så er fiber den mest robuste. Kapasitetsmessig, levetidsmessig, værbestandig med mer så er fiber en klar vinner. Derfor må målet å være fiber til alle. Som ett av flere tiltak er pliktig nedlegging av trekkerør et steg i riktig retning. Utover forslaget må det utarbeides forskrifter i forhold til minimumstrekk en plikter å legge ned trekkerør og hvordan konkurrerende fiberleverandører skal kunne bruke samme trekkerør for sin infrastruktur. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | Forslaget henger sammen med søylen om demokrati gjennom at alle demokrati tilbyr og tillater informasjon til sine borgere. Søylen Kommunikasjon og infrastruktur møtes ved standarder og formater er viktige elementer i kommunikasjon. Videre berører forslaget alle elementene kunnskap, kultur, teknologi, innovasjon og vitenskap ved å senke barrièrene for å delta. |
Barn, Familie og Likestilling
Saker for barn og unges oppvekst- og levekår, familie- og samliv, forbrukerinteresser, kjønnslikestilling og integrering
Barn og unges oppvekst- og levekår
Forslag:
Familie- og samliv
Forslag:
Forbrukerinteresser
Forslag:
Kjønnslikestilling
Forslag:
FORSL 2.4:01 Bytte ut ordet "likestilling" med ordet "rettferdighet"
-
Tittel | Bytte ut ordet "likestilling" med ordet "rettferdighet". |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Endre ordbruken i kjønnsdebattene for å unngå unødig polarisering og for å gi grunnlag for bredere debatt. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Ordet "likestilling" er for lett å flåse med. F.eks. er det lett å si at en aldri kan oppnå full likestilling fordi en da må ha pissoar på dametoalettene og fødestuer for menn. Selv om alle vet dette faller på sin egen urimelighet så er dette nok til å spore av debatter og nødvendige diskusjoner når det kommer til kjønnssensitive tema. For å få mer nyanserte og samlende debatter bør en derfor snakke om rettferdigheten alle individer mellom. Kjønn bør være uuuvesentlig når en snakker om menneskers rettigheter, plikter og verdighet. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
Integrering
Forslag:
-
Dyre- og Viltvern
Saker for dyrs vern og velferd
Dyrevern
Forslag:
FORSL 4.1:01 Avvikle pelsdyrnæringen
-
Tittel | Forby hold av dyr i bur for menneskets forfengelighet alene. |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Å holde dyr i bur kun for å dekke menneskers forfengelighet er en respektløs og følelseskald handling mot organismer med følelser. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Det finnes ingen reelle behov for det moderne mennesket å ikle seg pels fra dyr som har blitt alet opp med ingen andre formål en å tilby pels. På dette grunnlaget alene er pelsdyrnæringen en anakronisme (det vil si at pelsdyrnæringen befinner seg i en tidsperiode der det ikke er normalt at den eksisterer). |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
Dyrs velferd
Forslag:
-
Finans
Saker for planlegging og iverksetting av den økonomiske politikken, overvåkning av finansmarkedene og samordning av arbeidet med statsbudsjettet
Økonomisk politikk
Forslag:
FORSL 4.1:01 Avvikling av Årsavgift for motorvogn
Tittel | Avvikling av Årsavgift for motorvogn. |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Lars Erik Schou |
Medlem i fylke | Aust-Agder |
Kontakt detaljer | @gmail.com |
Forslagets tekst | Avskaffe Årsavgift for motorvogn. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Årsavgift for motorvogn ble innført i
1917 som en midlertidig avgift for å skattlegge luksus. Den lever i beste velgående idag som en "fiskal avgift", en avgift hvis formål er å gi staten inntekter. Den er ikke øremerket til noe formål. I 2013 er takstene som følger: --- Ingen er glade i avgifter, men jeg mener de iallefall bør ha en hensikt, som for eksempel å hjelpe til å finansiere spesifike forvaltningsoppgaver som koster uforholdsmessig mye penger. Årsavgiften på bil går rett i statskassen uten øremerking til noe som helst. I tillegg rammer den veldig usosialt, da det finnes mennesker som ofte er ressurssvake samtidig som de er avhengige av bil, for eksempel handicappede og aleneforeldre. Årsavgiften genererer ca 9mrd kroner i inntekt til staten årlig. Dette er mye penger, men de er altså ikke øremerket til noe spesielt. Dersom staten ikke klarer seg uten denne inntekten får man foreslå å hente inn pengene på ordinært vis, ikke igjennom usosiale særavgifter. Jeg mener det er på tide å gi begrepet "midlertidig" mening, og avskaffe Årsavgift for motorvogn, gjerne før avgiften fyller 100 år. |
Finansmarkedene
Forslag:
Statsbudsjettet
Forslag:
-
Fiskeri- og Kyst
Saker for fiskeri- og havbruksnæringa, fiskehelse og fiskevelferd, sjømattrygghet og -kvalitet, havner, infrastruktur for sjøtransport og beredskap mot akutt forurensing
Fiskeri- og havbruksnæring
Forslag:
Fiskehelse og fiskevelferd
Forslag:
Sjømattrygghet og -kvalitet
Forslag:
Havner
Forslag:
Infrastruktur for sjøtransport
Forslag:
Beredskap mot akutt forurensing
Forslag:
-
Administrasjon og Livssyn
Saker for samordning av fornyingsarbeidet i offentlig sektor og ansvar for forvaltningspolitikk, konkurransepolitikk, tros- og livssyn, statlig arbeidsgiverpolitikk og spørsmål knyttet til samer og nasjonale minoriteter
Fornyingsarbeidet i offentlig sektor
Forslag:
Forvaltningspolitikk
Forslag:
Konkurransepolitikk
Forslag:
Tros- og livssyn
Forslag:
FORSL 6.4:01 Skille kirke og stat
-
Tittel | Skille kirke og stat |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Staten skal være sekulær. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | I et moderne samfunn er det ingen rasjonell grunn for en stat å fremme et livssyn fremfor et annet. Staten sin oppgave skal være å ivareta menneskerettighetene, se til at menn, kvinner og barn behandles og vurderes med lik verdi og å fremme verdier som er inkluderende uavhengig av ens meninger. Staten skal bidra til å fremme debatt basert på saklighet og gjensidig respekt. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | Forslaget henger sammen med søylen om demokrati gjennom at alle demokrati tilbyr og tillater informasjon til sine borgere. Videre berører forslaget alle elementene kunnskap, kultur, teknologi, innovasjon og vitenskap ved å sikre muligheter og rett for alle å delta. |
Statlig arbeidsgiverpolitikk
Forslag:
Samer og nasjonale minoriteter
Forslag:
-
Forsvar
Saker for utforming og iverksetting av norsk sikkerhets- og forsvarspolitikk og koordinering mellom heimevern, sivilforsvar og politireserver
Sikkerhetspolitikk
Forslag:
Forsvarspolitikk
Forslag:
Koordinering av heimevern, sivilforsvar og politireserver
Forslag:
-
Kosthold, Helse, Inkludering og Omsorg
Saker for å sikre at befolkningen får gode og likeverdige helse- og omsorgstjenester, uavhengig av blant annet bosted og økonomi, kostholds- og ruspolitikk
Helse- og omsorgstjenester
Forslag:
Kostholdspolitikk
Forslag:
FORSL 8.2:01 Legge om skatte- og avgiftspolitikk for å fremme mer bruk av frukt og grønt
-
Tittel | Det er for dyrt å leve sunt. |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Skatte- og avgiftspolitikken må legges om slik at frukt og grønt blir billig kost. Det betyr at prisene må reelt senkes i fra dagens nivåer. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Det er for dyrt å velge sunn mat. Prisen på kassalappen når en har kjøpt druer, mango, bananer, gulrøtter og bønnespirer er for høy til å kunne forsvares om en virkelig ønsker at folk skal spise mer sunn mat og mindre av raffinert sukker og fett. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
Ruspolitikk
Forslag:
FORSL 8.3:01 Legalisering av narkotika
Tittel | Legalisering av narkotika |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Anders Storsveen |
Medlem i fylke | Sør-Trøndelag |
Kontakt detaljer | anders@generation.no |
Forslagets tekst | Forslaget gå ut på å legalisere produksjon, distribusjon og konsum av narkotiske stoffer, ved å passe de inn i allerede eksisterende systemer og institusjoner.
På generelt grunnlag er det viktig at tilgangen på stoffer fra alle kategorier av stoffer blir gjort såpass god, at det ikke skapes et illagalt marked. Det bør også være flest mulig alternativer tilgjenglig innen hver kategori, og at disse blir gjort mer/mindre attraktive via verktøyene som har blitt beskrevet over, basert på tryggheten av stoffene (at opium-te er lettere tilgjenglig og billigere enn heroin osv). Like viktig som det over, er at det også finansieres nye tiltak for folk som trenger hjelp med bruken sin. Disse tilbudene må være vitenskapsbasert, lett tilgjenglige og ha være medisin/helsefokusert og unngå elementer av straff og fordømmelse. Finansieringen av disse bør lett dekkes av besparingene i forbindelse med politi, toll og rettsvesen. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Forbudspolitikken for rekreasjonelle rusmidler er basert på moralisme og avhold/bruksreduksjon, ikke på vitenskap og skademinimering. I korte trekk har fobudspolitikken mange utilsiktede og alvorlige konsekvenser. Det er forbundet med økt vold, økt kriminalitet, store samfunnskostnader, helseproblemer, dødsfall og minsket frihet i samfunnet. En legalisering og regulering av disse stoffene, vil føre til en netto forbedring på alle disse områdene. Motivasjonen er utdypet her: http://wiki.piratpartiet.no/index.php?title=Legalisering_av_narkotika |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | Individ og personvern / menneskerettigheter |
-
Velferd og Menneskerett
Saker for sykepenger, attføringsordninger, sosial, uføre, bostøtte, velferdspermisjoner så som fødsels-/svangerskapspermisjon m.fl. og menneskerettigheter
Sykepenger og velferdspermisjoner
Forslag:
Sosial og bostøtte
Forslag:
Attføring og ufør
Forslag:
Menneskerettigheter
FORSL 9.4:01 Forbud mot ikke-samtykkende kjønnslemlestelse
-
Tittel | Forbud mot ikke-samtykkende kjønnslemlestelse |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Vegard Pettersen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | vegard.pettersen+208qinwiki@piratpartiet.no |
Forslagets tekst | Forhuden er en naturlig del av det mannlige kjønnsorgan.
Enkelte grupper, så som jøder, muslimer, og en del amerikanere, lemlester guttebabyer ved å klippe eller bite forhuden av. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Dette er et overgrep og må forbys. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | Forslaget henger sammen med "individ". Guttebabyer har liten mulighet til å beskytte seg selv mot overgrep, derfor må lovverket sikre deres rettigheter. |
-
Arbeid og Innvandring
Politikk knyttet til arbeidsmarked, arbeidsmiljø, innvandring og pensjoner
Arbeidsmarked og arbeidsmiljø
Forslag:
Innvandring
Forslag:
Pensjoner
Forslag:
-
Justis- og Beredskap
Saker for samfunnssikkerhet og beredskap, kriminalitetsbekjempelse og kriminalomsorg, domstoler og lovarbeid
Samfunnssikkerhet og beredskap
Forslag:
FORSL 11.1:01 Skjerpe skillet mellom sivil og politi/militær beredskap.
-
Tittel | Skille mellom sivil og militær/politi beredskap |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | Sivile redningshelikopter skal ikke brukes der bevæpning er nødvendig eller i situasjoner der formålet er å etterforske/oppdage lovbrudd. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Etter 22 juli har det blitt vedtatt at sivile redningshelikopter skal kunne brukes av både politiet og det militære til oppdrag der skarpe våpen blir benyttet. Denne sammenblandingen mellom livreddende og krigslignende oppgaver ødelegger troverdigheten og fokuset til redningstjenesten slik vi kjenner den i dag. I dag er det hovedredningssentralene som alene bestemmer over ressursbruken. Hvilke konflikter vil en ikke få når forsvarsledelse og politi skal blande seg inn i hovedredningssentralene sine oppgaver? Samtidig som helikoptrene som skal brukes til å redde liv til havs nå får redusert rekkevidde og flytid ved at de skal armeres.
Sivile redningshelikopter skal kun brukes til sivile redningsoppgaver. Politi og forsvar skal ha egne dedikerte helikopter om det viser seg å være behov for dette. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
Kriminalitetsbekjempelse og kriminalomsorg
Forslag:
Domstoler og lovarbeid
Forslag:
-
Kommune og Regional
Saker for bolig- og utbygningspolitikken, distrikts- og regionalpolitikken, ungdomsbyråd, kommuneøkonomi, lokalforvaltning og gjennomføring av valg
Bolig- og utbygningspolitikken
Forslag:
Distrikts- og regionalpolitikk
Forslag:
Ungdomsbyråd
Forslag:
Kommuneøkonomi
Forslag:
Lokalforvaltning
Forslag:
Gjennomføring av valg
Forslag:
-
Kultur
Saker for kultur, medier, idrett, frivillig virksomhet, historiske bygninger, minnesmerker, pengespill og lotteri
Kultur
Forslag:
Medier
Forslag:
Idrett
FORSL 13.3:01 Fjernet. Forslaget ikke fra et medlem.
Frivillig virksomhet
Forslag:
Forvaltning av historiske bygninger og minnesmerker
Forslag:
Pengespill og lotteri
Forslag:
-
Kunnskap
Saker for barnehager, grunnskole, videregående opplæring, høyere utdanning og forskning
Barnehager
Forslag:
Grunnskoler
Forslag:
Videregående opplæring
Forslag:
Høyere utdanning
Forslag:
Forskning
Forslag:
-
Landbruk og Mat
Saker for mat- og landbrukspolitikken
Matpolitikk
Forslag:
Landbrukspolitikk
Forslag:
-
Miljøvern
Saker for miljøpolitikk, rådgiving og bidra til at det internasjonale miljøvernsamarbeidet bygges ut og styrkes
Miljøpolitikk
FORSL 19.3:01 Begrense planlagt foreldrelse
Tittel | Begrense teknisk planlagt foreldrelse |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Frederik M. J. Vestre |
Medlem i fylke | Oslo |
Kontakt detaljer | freqmod på IRC / mail |
Forslagets tekst |
Planlagt foreldelse er å bygge inn mekanismer og egenskaper i produkter som gjør at de får forkortet livsløp, og dermed må erstattes av nye produkter. Bygge økonomiske insentiver for å lage produkter med lenger levetid for alle produkter som ikke er spiselige
Ref: http://tv.nrk.no/program/koid28001909/garantert-kort-levetid (utgår 16. mai) http://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence For å få virkelig slagkraft for dette må man nok gå i allianse med flere piratpartier i EU og evt. EU-delegasjoner for piratpartier i land som er medlem i EU. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
Forbrukersamfundet kveler kloden. Produkter produsert under kommunismen har levetid på 5 ganger så mye som under kapitalismen (og viser dermed at det er mulig). Bedriftsøkonomisk lønner planlagt foreldrese seg, men samfunnsøkonomisk, og miljøøkonomisk er det en katastrofe. Dette er miljøpolitikk uten samfunsøkonomisk eller levestandardsmessige tap. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | Planlagt foreldrelse er en generalisering av kopisperrer utenfor det digitale domenet. Piratpartiet er mot kopisperrer i prinsipprogrammet sitt, derfor er det naturlig at vi er i mot firmaers forsøk på å tjene mer penger ved å lage dårligere produkter i resten av samfundet og. |
Internasjonalt miljøvernsamarbeid
Forslag:
-
Næring og Handel
Saker for å legge forholdene til rette for næringsliv, oppstartsbedrifter, eksport og import
Næringslivspolitikk
Forslag:
Oppstartsbedrifter
Forslag:
Eksport og import
Forslag:
-
Olje og Energi
Saker for tilrettelegging av en samordnet og helhetlig energipolitikk med fokus på alternative energikilder
Energipolitikk
Forslag:
Alternative energikilder
Forslag:
-
Samferdsel og Infrastruktur
Saker for transport av personer, gods og posttjenester, overoppsyn med veg, flyplasser og jernbane
Persontransport
Forslag:
FORSL 19.1:01 Offentlig finansiert kollektivtransport
Tittel | Offentlig finansiert kollektivtransport |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Frederik M.J. Vestre |
Medlem i fylke | Oslo |
Kontakt detaljer | freqmod IRC / @gmail |
Forslagets tekst |
Sak "stjålet fra det tyske piratpartiet": http://www.piratenpartei.de/politik/lebenswerte-umwelt/bauen-und-verkehr/ Utrede og se på kost/nytte for gratis kollektivtransport. Se hvor mye man kan spare ved å droppe dårlige, forvirrende (digitale) bilettsystem, samt å få enda flere reisende til å velge kollektivt i stedet for privatbil. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
|
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
|
Godstransport og posttjenester
Forslag:
Vegpolitikk
Forslag:
FORSL 19.3:01 Reorganisering av skatter
Tittel | Reorganisering av skatter |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Frederik M.J. Vestre |
Medlem i fylke | Oslo |
Kontakt detaljer | freqmod IRC / @gmail |
Forslagets tekst |
Reorganisering av skatter Piratpartiet ønsker å forsterke prinsippet om brukerbetaling for offentlige veier i norge. Vi ønsker å skape transparens i skatte og avgiftsystemet ved å la alle avgifter på bilhold og kjøring gå til veiutbygging, og kun dette. Untaket vil være bompenger nær større byer som kan brukes til kryssfinansiering av kollektivtransport for å lette køer på veiene. Piratpartiet vil også illusjonen om at bompenger kun skal brukes untaksvis til livs og innføre et mer konsistent bompengeregime, derfor bør alle veier med fartsgrense på over 80 km i timen (dvs. 90 og 100 km/t) være bompengefinansiert, med en fast kilometertakst per km (en for 90 og en for 100), samt ekstra takst for tuneller som har dyrere vedlikehold og byggekostnader. Fartsgrense på 90 km/t bør forbeholdes vei med midtdeler, 100+ km/t bør være minst 4 felts vei. FORSL 19.3:01 19.3:02 19.3:03 Opprinnelig postet som ett enkelt forslag med tre forslag integrert. Opprinnelig tittel Selvfinansiert statlig veipolitikk |
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
|
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
|
FORSL 19.3:02 Sentral innkreving av bompenger
Tittel | Sentral innkreving av bompenger |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Frederik M.J. Vestre |
Medlem i fylke | Oslo |
Kontakt detaljer | freqmod IRC / @gmail |
Forslagets tekst |
Sentral innkreving av bompenger Piratpartiet ønsker sentral administrasjon for innkreving av bompenger, for å minske innkrevingskostnader. Ekstrakostnader for biler som ikke har brikke belastes bilene uten brikke. Anonym brikke/kontantkort gjøres tilgjengelig på bensinstasjoner. Krav om forhåndsbetalt brikke for alle utenlandsregisrterte biler (kontrollposter/bomstasjoner langs landegrensene kombinert med bensinstasjoner). FORSL 19.3:01 19.3:02 19.3:03 Opprinnelig postet som ett enkelt forslag med tre forslag integrert. Opprinnelig tittel Selvfinansiert statlig veipolitikk |
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
|
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
|
FORSL 19.3:03 Forenkling av planprosess
Tittel | Forenkling av planprosess |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Frederik M.J. Vestre |
Medlem i fylke | Oslo |
Kontakt detaljer | freqmod IRC / @gmail |
Forslagets tekst |
Forenkling av planprosess Piratpartiet ønsker en mer helhetlig veiutbygging, og vil jobbe for å øke størrelsene på parseller mest mulig, slik at faste kostnader per parsell, blir minst mulig. Vi ønsker og at statlig reguleringsplan skal brukes ved utbygging av hovedveier, med instruks om at hovedveier såfremt det er praktisk mulig skal legges utenom tett bebyggelse for å skåne den og for å skåne bilkjørerene for nedsatte fartsgrenser i tilknytninger til tettsteder. FORSL 19.3:01 19.3:02 19.3:03 Opprinnelig postet som ett enkelt forslag med tre forslag integrert. Opprinnelig tittel Selvfinansiert statlig veipolitikk |
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
|
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
|
FORSL 19.3.04 Fjern bompenger som innkrevningsform, ta inn pengene på inntektsskatten
-
Tittel | Fjern bompenger som innkrevningsform, ta inn pengene på inntektsskatten |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Marton Teilgård |
Medlem i fylke | ? |
Kontakt detaljer | teilgard@stud.ntnu.no |
Forslagets tekst |
|
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Dagens bompengeordning er dyr og urettferdig. Det går uforholdsmessig mye penger til administrasjon bak en unnskyldning at kun de som bruker den gitte veien skal betale. Jeg vil prinsippet til at alle som tjener på veien skal betale. Det er enkelt å argumentere for at alle tjener på god infrastruktur uavhengig av om man har bil, alle handler jo varer fraktet over vei i butikken, og dette vil føre til at vi sparer alle pengene som går til administrasjon, administrasjonen av inntektsskatten blir ikke større av å skru opp satsen.
Den er urettferdig fordi den treffer så ujevnt. Personer som blir presset ut av bykjerner og bomringer er personer med lavere inntekt. Disse må så betale bompenger hver dag for å komme på jobb/skole/barnehage. Samtidig er det liten uenighet om at Norge skal ha befolkning i distriktene og at det skal legges til rette for det. Vi har jo faktisk vår største industri i det mindre farbare Vestlandet. De som bor der, og velger å jobbe der betaler uforholdsmessig mye for sine veier og nye veiprosjekter. Det er i hvert fall ikke vanskelig å argumentere for at hele landet tjener på at oljeindustrien har god infrastruktur. Ett siste argument er at det jobbes med GPS-system i Autopass. Det er, etter min mening, bare ett tidsspørsmål før det blir påbudt. Da er det ikke langt før DLD-folket begynner å snuse på andre måter å bruke denne GPSen på.. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | ? |
FORSL 19.3.05 Fjerne midtdelere på veier med mindre enn fire felt
-
Tittel | Fjerne midtdelere på veier med mindre enn fire felt |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Marton Teilgård |
Medlem i fylke | ? |
Kontakt detaljer | teilgard@stud.ntnu.no |
Forslagets tekst |
|
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
Midtdelere på veier med mindre enn fire felt er et tiltak som stort sett bare skaper frustrasjon. Man blir liggende bak noen som ligger under fartsgrensen i opptil flere mil, og er fristet til å foreta farlige forbikjøringer både før og etter slike strekninger. Man kan lage ett unntak i regelen for spesielt korte strekninger med ekstrem fare, si en maksgrense på 2-3km, med en god begrunnelse i form av skilt. midtdelere på tofeltsvei er i dag en billig løsning på å følge utopien "nullvisjonen", en utopi som bør gis en seriøs reality-check. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | ? |
Flyplasser og flytrafikk
Forslag:
Jernbane
Forslag:
-
FORSL 19.5:01 Alle nye toglinjer skal bygges for minst 250km/t
-
Tittel | Alle toglinjer skal bygges for fremtiden |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Jo Øiongen |
Medlem i fylke | Rogaland |
Kontakt detaljer | jo.oiongen@gmail.com |
Forslagets tekst | For å få bygget en jernbane som er fremtidsrettet skal alle nye linjer bygges for 250km/t som et minimum. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget | Effektiv infrastruktur er livsnerven i et hvert samfunn med høy levestandard. Det handler om å kunne transportere både mennesker og gods raskt og effektivt og til lav kostnad. Det er bedre å gjøre ting skikkelig med én gang, enn å bedrive lappverksarbeid i ettertid. Har vi ikke råd til linjer som støtter minst 250km/t så har vi ikke råd til linjen uansett! |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? |
FORSL 19.5.02 Gjennomfør InterCity-korridoren hurtigere
-
Tittel | Gjennomfør InterCity-korridoren hurtigere |
---|---|
Forslag fra individ/gruppe | Sigmund Kopperud |
Medlem i fylke | ? |
Kontakt detaljer | sigmundk@gmail.com |
Forslagets tekst |
Få gjennomført InterCity-korridoren hurtigere enn det som er foreslått i Nasjonal Transportplan. Få gjennomført høyhastighetslinjer i to spor til Bergen,Kristiansand, Stavanger og Trondheim. Oppgradere Nordlandsbanen til elektrifisert "InterCity-standard" Utvide den moderniserte Nordlandsbanen til Narvik og Tromsø, for så å ende i Alta. Finansiere denne store ekspansjonen blant annet ved å redusere bruken av kommuneoverføringer, bruke mer oljepenger og organisere disse oppgraderingene i egne prosjektselskap som utsteder statsgaranterte gjeldsobligasjoner. |
Grunnlag og motivasjon for forslaget |
Nåværende infrastruktur? http://ofv.no/presse_1/artikler_2010/hovedveiene_i_norge_har_laveste_gjennomsnittsfart_av_12_europeiske_land/ http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3644429.ece#.UZUT5LWeM_Y På forbindelser uten togbytte er faktisk 'nåværende infrastruktur' omtrent like hurtig på en gjennomsnittlig basis. Det er videre slik at å bygge ut med autobahn-kvalitet mellom Norges nøkkelbyer kommer til å koste langt mer og være et langt større naturovergrep enn det en tosporet høyhastighetsbane utgjør. I begge tilfeller må nye traséer ryddes vei til. Robotbiler er jo selvfølgelig gode når det kommer til å redusere antallet bilulykker i landet og knekke taxinæringen, men er ikke istand til å dekke det skrikende transportbehovet som eksisterer mellom Norges nøkkelbyer. |
Er forslaget relatert til Piratpartiets søyler? | ? |
Utenriks
Saker for Norges interesser internasjonalt bestemmes blant annet av vår geografiske plassering i et strategisk område, vår åpne økonomi, vår posisjon som kyststat og forvalter av store marine ressurser og omfattende eksport av olje, gass og teknologi
Internasjonalt politisk samarbeid
Forslag:
Forvaltning av norske landområder
Forslag:
Forvaltning av norske havområder
Forslag:
Andre utenriksspørsmål
Forslag:
-